控制科学与工程学科为第七批、第八批、第九批河南省一级重点学科，在全国具有一定的影响力。该学科目前拥有教授12名，博导1名，副教授15名(含校聘)，讲师1名(博士在读)，博士22名，有控制科学与工程一级硕士点、工程硕士控制工程领域。教育部2012年学科评估结果显示，在全国83所高校参评（其中具有“博士一级”授权的高校43所，另有部分具有“博士二级”授权的高校参评）的情况下，河南大学控制科学与工程学科位列第54名。
1、学科方向与团队
目前该学科形成了以刘先省教授为带头人的学科队伍，现有专任教师28名，其中教授12人，具有博士学位的教师比例为78.57%，45岁以下占71.43%。经过学科多年的发展，已经构建了稳定的四个主要学科方向的研究团队。在多源信息融合、车联网协同技术方向形成了鲜明的研究特色，产生了系列研究成果。
1)多源信息融合：该方向以刘先省教授为学科带头人，拥有教授2人，博士7人，主要研究方向为复杂系统状态估计和模型辨识、传感器资源管理、动态系统多尺度估计理论等；
2)无线传感器网络及应用：该方向以何欣教授为带头人，拥有教授3人，博士4人，主要研究方向为分布式数据管理、无线传感器网络的目标定位、网络安全等；
3)传感器智能信息处理：该方向以金勇教授为带头人，拥有教授3人，博士6人，主要研究方向为时空波束形成方法、生物特征识别、图像信息检索等；
4)在线监测与故障诊断：该方向以侯彦东教授为带头人，拥有教授4人，博士5人，主要研究方向为基于模型的故障诊断、数据驱动的异常监控和大型系统故障传播研究等。
在2016年的河南省高校科技创新团队验收考核中，由刘先省教授牵头的“多源信息融合”团队考核优秀，该团队在多传感器信息融合等领域取得多项原创性研究成果，推动了多源信息融合理论方法与工程应用的结合，对学科领域的发展产生重要影响。
2、人才培养与思想政治教育
5年来共招收控制科学与工程硕士研究生共49人，授予硕士学位38人；获省级优秀研究生2人，获省级优秀毕业论文3人，多名毕业生考取国内外名校博士研究生。学校具备稳定的思想政治教育工作队伍，建有完善的学术道德和学术规范制度，并高度重视党建思想政治工作，每年举办思想教育报告、讲座及课堂调研等活动10余次，开展两学一做等主题活动，总参与率在98%以上。
3、科学研究与学术交流
近五年来，发表学术论文159篇，其中SCI、EI收录96篇；主持国家自然科学基金15项、省部级项目15项，横向及其他项目36项，科研总经费逾1700万元；申请及授权国家专利32项，软件著作权1项，出版专著4部，获河南省科技进步二等奖2项、三等奖1项。
4、教学与科研基础条件
目前教学、实验用房总面积3600平方余米，拥有总值3000万元的实验设备及9.6万册书刊文献和专业电子数据库，并拥有河南省车联网协同技术国际联合实验室、河南省时空大数据产业技术研究院、河南省空间信息处理工程实验室、河南省大数据分析与处理重点实验室4个省级科研平台；与中国电子科技集团公司第27研究所和中科院遥感所、电子所建立了战略合作伙伴关系；具有军工二级保密资质；并依托河南大学与中国科学院签订的研究生联合培养协议，每年选派优秀硕士生赴中科院学习一年。
5、本学科的优势与特色
1） 坚持面向社会需求的控制科学与工程学科交叉研究，立足我省对智慧交
通发展建设步伐的全面加快和重视，注重产学研及国际合作，与美国Xilinx集团、奇瑞汽车、郑州日产等建立了产学研基地，成立“河南大学—奇瑞汽车产学研协调创新中心”，建有“车联网协同技术河南省国际联合实验室”。
2） 注重理论方法与实践结合，积极服务地方经济：近5年来稳定保持由教
师、硕士生构成的70多人的研发团队，与科研院所合作完成了多通道同步动载测试系统、多传感器信息融合仿真平台等一系列产品，获得了较好的社会声誉。
6、学科建设的目标与举措
本学科建设目标将进一步发展本学科的科研、教学水平，力争向国内双一流学科迈进，为我省乃至我国工业发展解决关键性的技术性问题，培养出优秀的高水平人才。建设的主要目标和举措有：
1）通过争取政府投资、积极承担重大科研任务和获取科技开发收入等途径
筹措经费，同时也鼓励通过扩大产学研合作，加大学科建设投入；
2）加大力度着重培养一批35~45岁之间的中青年学术骨干力量，鼓励和资
助他们进修学习和出国学术访问交流以及送到国内外知名科研院所、大学做访问学者等；并利用河南大学多学科综合性高校优势，展开多学科交叉研究生培养。
3）进一步加强本学科点科学研究能力和学术队伍的建设，提高多源信息融
合理论方向的研究水平，在高水平论文发表和科研项目申请方面取得突破性进展；将理论与实践相结合，为社会产生更大的经济效益。在2017~2021年度，力争再获批国家级项目15~18项、省部级项目12~20项，在IEEE汇刊上发表论文6篇以上，在国内相同学科中的排名位于第50名。
